Mudavkin Автор Teodor Mudavkin (Mudavkin)

А навстречу как побитые,
Идут хилые да хитрые,
Идут хилые да хитрые,
Строят рожи зеркалам. Контакты

Пришлось недавно сесть за руль автомобиля с механической коробкой переключения передач. Несмотря на то, что когда-то, возможно еще в прошлой жизни, я учился в автошколе и выезжал в город на стареньком Golf-е именно с механикой, в этот раз я был готов провалиться сквозь землю от стыда. Я не мог поверить что я, некогда гордо заявлявший всем знакомым и едва знакомым о том, что за время обучения умудрился заглохнуть лишь один единственный раз, теперь, имея внушительный опыт вождения, не могу не то что проехать от точки А до точки Б, но даже тронуться с места на зеленый сигнал светофора. Я тупо дергался перед стоп-линией и не мог проехать чертов перекресток. Не совершил харакири я лишь потому, что дело происходило глубокой ночью и машин вокруг не наблюдалось, а значит мой позор никем, кроме камер Сергек, замечен не был.
Еле как доехав до дома и отойдя от шока, я стал думать, что делаю не так. Стал вспоминать наставления инструктора и не нашел никаких расхождении между его словами и моими действиями.
Не поленился прошерстить youtube. Вот тут-то я понял, что ошибаюсь в элементарном. Я не поддавал газку, отпуская сцепление. Поступал ли я так, потому что являлся олухом? Отнюдь. Я могу под присягой твердо заявить, что первая заповедь моего инструктора в автошколе звучала так: «НЕ ВЗДУМАЙ НАЖИМАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ И ГАЗ ОДНОВРЕМЕННО!!! УБЕРИ НОГУ С ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОЛЬКО ПОТОМ НАЖИМАЙ НА ГАЗ» х 100500 раз. Он настолько глубоко вбил этот запрет в мое сознание, что даже насмотревшись видео о том, как трогаться с места правильно и сев за руль, я никак не мог заставить себя нажимать на газ, не отпустив педаль сцепления. Ноги просто не слушались меня, в голове звучал хриплый голос инструктора с нотками раздражения, а перед глазами мелькало его злое лицо.
Возможно он придумал эту заповедь для того, чтобы научить меня чувствовать момент зацепления, понять, когда автомобиль начинает трогаться с места. Может, таким образом он хотел облегчить задачу — ведь проще контролировать движение одной ноги, отпускающей педаль сцепления, чем одновременно двух, вторая из которых должна плавно надавливать на газ. Не знаю. Так или иначе, в конце обучения инструктор забыл сказать мне, что нажимать на газ, не отпустив до конца сцепление — это не только не табу, так еще и правильное действие в условиях реального движения по городу. Знать-то теперь я знаю, но вот привыкнуть не могу. Сколько еще ночей позора мне нужно пережить, чтобы научиться водить нормально — вопрос риторический.
А вам инструктора тоже запрещали играть двумя педалями одновременно?

Теги